Porto di Civitavecchia, veduta aerea
La futura Hydrogen Valley del porto di Civitavecchia rappresenterà un passo cruciale verso la transizione ecologica, contribuendo agli obiettivi europei di sostenibilità. Il progetto prevede l’utilizzo dell’idrogeno per alimentare i mezzi pubblici portuali, in linea con la “Strategia nazionale dell’idrogeno” e il programma europeo Life3H.
L’iniziativa, avviata nell’ottobre 2023, prevede la costruzione di un impianto per produrre idrogeno verde da fonti rinnovabili nell’area retroportuale, finanziato con 7,46 milioni di euro provenienti dal PNRR. Il presidente dell’Autorità portuale, Pino Musolino, ha dichiarato che l’obiettivo è fornire infrastrutture innovative per fonti rinnovabili come idrogeno e metanolo, garantendo un vantaggio competitivo e zero emissioni per gli scali italiani.
Il progetto coinvolgerà Port Mobility, responsabile del trasporto pubblico del porto, per impiegare autobus a idrogeno nel collegamento tra la stazione ferroviaria e il porto. Nei giorni senza crociere, gli autobus serviranno al trasporto interno portuale. Parallelamente, la collaborazione con iniziative come il progetto europeo Green Ports mira a migliorare l’efficienza energetica e ridurre le emissioni inquinanti delle attività portuali.
L’iniziativa, che dovrebbe essere completata entro settembre 2025, avrà un impatto positivo non solo sull’ambiente, ma anche sulla qualità della vita dei residenti e dei turisti. Secondo il sindaco Ernesto Tedesco, questo progetto consoliderà Civitavecchia come un modello di sostenibilità ambientale ed energetica.
L’Unione Europea punta alla produzione di 10 milioni di tonnellate di idrogeno verde entro il 2030, e Civitavecchia potrebbe essere un esempio concreto per l’Italia, dimostrando come innovazione e decarbonizzazione possano convivere in un contesto di sviluppo economico e turistico.
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